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ティークラフトプラスチックリペア事業部 始動

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今までの自動車修理を覆す最強のプラスチック修理が日本上陸・・・・。

BRZフロントバンパー下がり修理 BRZ front bumper descending misalignment repair

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BRZフロントバンパー下がりズレ修理のご依頼になります。豊田市からお越し下さました。

取付部亀裂がありますが、修理可能でございます。ディーラーさんでは、交換しか対策はありません。

切れています。

ステンレスワイヤー販売可能でございます。お問合せ下さいませ。油性ペンにて切りたい個所をケガキハサミにてカット可能です。その後温度調整用ごてにて溶着。はんだごて、補強樹脂近日発売。

施行後。ステンレスワイヤーにて補強溶接。その他補強樹脂にて形成。その後タッチアップ

作業風景

社外サードマーカーも綺麗に配線処理。たまらない・・・。

施工プランはオーナー様にてご選択。

 

サイドマーカーフォグランプ点灯時同時点灯の為簡易配線処理。

補強ステー取付。

 

補強ステー販売サイト

配線処理

フェンダーライナー亀裂もありましたが、その後溶接にて対応。(有料修理)

そして出来上がりました。美観性の向上

美しい立て付け。たまらない・・・。

ヘッドランプ下のクリアランスも改善

たまらない・・・・。

 

ご依頼誠にありがとうございました。

 

 

 

BRZ 前期フロントバンパー後期仕様に変更 バンパー下がりズレ修理

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BRZ 前期フロントバンパー後期仕様に変更 バンパー下がりズレ修理のご依頼になります。

西尾市からご来店頂きました。

 

はじめの状態

隙間がありました。

フロントスポイラーのご依頼も有難うございます。発売されて間もないボトムラインT2をチョイス。

FRP用で、ボデー同色でのご依頼。こちらご予約日前までに仕上げます。後期型フロントバンパーと仮合わせをし、フィッティングもよくしておきます。

素地の凸凹をフラットに仕上げ。カラーD4Sの為、下地処理はブラックサフェーサーで、万が一の飛び石傷も、目立たないように・・・。

巣穴がたくさんありました。新品部品でもすぐに塗装というわけには、行きませんので、悪しからず。

沢山の巣穴、穴埋め処理

一回目の下地形成完了もう一度サフェーサーを塗装します。

しっかり遠赤で、乾燥させます。製品の状態が悪かったため表面にいくつかのふくらみがぷっくら出来てしまった箇所が数カ所発生。これは、雌型から製品を作成する訳ですが、はじめにゲルコート次にFRP樹脂ガラスマットと具合に積層せていくのですが、ゲルコートとFRP樹脂の密着不良または、浮きがある為に不具合が熱をかけた時におこる現象です。(細かな工程は省略)完成後、炎天下の状態で、塗装後でも、後から発生することもございます。防止対策としては、塗装前の下地処理中に、しっかり遠赤をあてることで、不具合が発生したら、浮いた根元まで削り修正することで、回避できます。細かいことを言えば、製品不良とも言えますが、施工した時点で、メーカー側は、保証適応外になることが、一般的かと思います。私共も細心の注意をしながら作業しておりますが、回避できないこともございます。その時は、有料にての対処になります。御了承くださいませ。

空とぎにて下地完成。

塗装前

塗装後 事前に後期型フロントバンパーの組み付けもしておきました。

施工日。8月6日。86日の日にBRZ・・・・。

フロントバンパー脱着、フロントバンパー下がり施工後・・・。

前期から後期のバンパーに取り換える為、フォグランプの配線を加工。配線も綺麗に。コルゲートチューブ。配線延長。LEDの為極性確認してからコネクター取付いたしました。さりげなく綺麗な配線処理。

フロントバンパー下がり修正も兼ねての作業でしたので、ヘッドランプ脱着を兼ねて、オーナー様、ヘッドランプのバラスト、バーナー取替。純正にジャストフィット。いろいろな製品あるんですね。

後期型フロントバンパー取付。フロントスポイラー取付中

フロントバンパーロアダクトはSTI用を選択。たまらない・・・。

BRZ後期フロントバンパー変更、フロントバンパー下がり防止施工。

素敵です。

フロント不ボイラーボトムラインT2もたまらないフィッティング

美しい立て付けにより更にデザインが冴えわたります。

さりげないカスタム・・・・。

美観性の追及・・・。

事前準備を除いてご来店後8時間程で、出来上がりました。ご依頼誠にありがとうございました。

 

 

130系ヴィッツフロントバンパー下部ガタ防止パーツ発売開始

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130系ヴィッツフロントバンパー下部ガタ防止パーツ発売開始

 

取付説明

 

アンダーカバー、ライナーを半脱。フロントクロスメンバーの黄色〇クリップを外し(車輌右側)取付穴を利用して付属のボルトナットワッシャーを使用しフロントバンパーの穴を使用しフロントバンパーが取り付けた時に少し前方に行くように本締めします。

その後ライナーアンダーカバーを復元します。ライナーアンダーカバー復元後、付属のワッシャーとビスを取付します。左側は右側を参考に取り付けして下さいませ。

その後フロントバンパーの位置決めをしビスを本締めします。

(車輌右側)取付穴を利用して付属のボルトナットワッシャーを使用しフロントバンパーの穴を使用しフロントバンパーが取り付けた時に少し前方に行くように本締めします。

補強ステーは出来るだけフロントバンパー下側を前方に引き出したところに取り付け出来る様に長めに作られています。そのことによりフロントバンパーとフェンダーの隙間が上部取付部を支点にして狭まる方向に動きますので、バンパー下がり防止対策に間接的に効果がございます。また補強ステーを取り付けることによりバンパーのガタつきが少なくなります。

また走行時のダウンフォースによりフロントバンパーを下・後ろ方向にかかる力による移動を補強ステーにより阻止抑制することが出来ます。

※ヴィッツはあまり下側を前方に出し過ぎますと、フロントフェンダーとフロントバンパーの隙間が全体的に広くなってしまう傾向がございます。十分調整、いろいろな兼ね合いを吟味した後、固定くださいませ。。

フロントバンパー下がり(フロントバンパーとフロントフェンダーの隙間)根本を直したい場合は別途追加作業になりますが当社でもご希望であれば作業も承ります。ご相談くださいませ。

 

お求めはヤフーショッピングサイトティークラフトマニアからどうぞ

 

 

アルテッツアインパネベトベト修理

  • カテゴリー:その他

アルテッツアインパネベトベト修理のご依頼になります。オーナー様豊橋市からお越しくださいました。

インパネシボなし部は、丁寧に剥がされていました。

塗装をする為にインパネ補機部品外し。

重症がゆえに、旧塗膜のベタベタを完全に除去しないと、再発の恐れがございますので、綺麗にインパネ旧塗膜をしっかり除去。

 

傷も数カ所ありました。

インパネベトベトはアルコール(IPA)を使い剥がしました。剥がすだけでも、それなりの時間がかかります。

傷あり

傷埋め。今回は傷埋めに、ボンディックを使用。実は発売前のEVOをデモも兼ねてメーカーから使用させてもらいました。液体の垂れもなく、液体の粘度も考えられていると感じストレスは感じられませんでした。UV照射もすぐに照射でき、更に時間短縮に貢献できました。自動車内装塗装の補修には、使えるなと感じました。 更には”面白さ”さえ感じてしまいました。

4秒程で固まってしまう。

使えますね・・・。

下地処理

 

マスキング。見切り部は、見切りテープを使用。

ガラスに塗料が付かないように厚紙でマスキング

塗装前

センターコンソール塗装

プライマーを塗装後、2液性の内装・レザー用塗料を使います。

うつくしい・・・・。

塗装完了。

塗装後見切りテープ外し。

インパネ塗装後の動画です。

メーターのカバーも色の相違が無いように塗装。

塗装完了

美観性の追及・・・。

アップで。

GPSアンテナをインパネ内に隠します。

 

 

組み付け

オーナー様に200%の出来映えと言っていただけました。その他ワイパーアーム・ブレードカルトップパネルの交換もご依頼頂きました。

復元する喜び・・・・。

 

ご依頼誠に有難うございました。

アルテッツアインパネベトベト修理

アウディTTロードスター バックカメラ、ナビ配線加工、幌コーティング、ボデーコーティングその他 ReNew

  • カテゴリー:その他

アウディTTロードスタバックカメラ取付・ナビ、セグ・VICSアンテナ、GPSアンテナ取付ナビ配線取り回し、右テール上ガーニッシュ塗装、ウインドウコーティング、幌コーティング、ボディーコーティングのご依頼になります。前回フェンダー塗装、ヘッドライトレンズ塗装をして、塗装完全硬化後のご来店になりす。当社は塗装後1カ月経過後のコーティング施工をお勧めしております。

アウディ TTロードスター ヘッドランプ塗装・鈑金・パテレス

 

バックカメラ取付。

配線取り回し。

室内引き込み

調整。

クリップ全部トリムから外れてしまて・・・

綺麗に修復。 年数経ってきますと外すだけで壊れることがおおい・・・。鈑金屋さんなら大抵のことは、修復できます。

配線の取り回しを良くするための作業完了。TTはナビ設置場所が見当たらないので、ポータブルナビが一般的なのかな。

GPSアンテナはメーターを外しインパネ内部へインストール。電波はインパネの中でも通るんですよ。美観性ということで。

オプションの1セグ、VICSアンテナ取付。パネル外しもちろんパネル内部は、低年式車の車両は破損致します。修復してとりつけ。ご用命があれば新品に交換することももちろん可能です。

コルゲートチューブを使用しパネルに穴あけをして内部に配線を通してあります。

美しい・・・・。

いやあ、ご依頼クリアー出来ました。

眺める喜び・・・・。

さりげないカスタム・・・・。

たまらない・・・。

取り付け後の動画です。

 

幌洗浄、毛玉取り等乾燥を経てコーティング。

次に幌洗浄、毛玉取り等乾燥を経てコーティング。幌のコーティング剤は各メーカーが開発していますが、柔軟性が出せないメーカーが多く、多くの液剤メーカーが開発中の様です。ここのコーティングメーカーは日本製で、そのあたりの特許を取得しています。液剤の販売も可能でございます。

施工前画像です。

美しい・・・・。 幌フッ素コーティング。

次工程、ボデーコーティング オーナ様のチョイスはエシュロンゼンゼロダイナミック。フッ素コート。

フッ素とガラスの完全融合。終わらない撥水性能。

 

ボデーの深い傷も追及できる範囲までですが、出来る限り消去。磨き屋さんではやれない領域?。これは、塗装屋さんの経験が生かされる。傷取り肌調整は、奥が深い。

ドアハンドル内の深い傷はペーパーをかけ傷をけしていく。手磨き。5000番までの特殊なペーパーにより手磨きが可能になりました。

 

ドアミラーの傷も消去。

磨く、磨くそして磨く

また磨く

 

コーティング施工前のロアグリル

リヤバンパー下素地部わかりやすいように右半分コーティング施工。

ゼンゼロダイナミック。

コーティング施工後

 

LEDライトにて確認。

そして出来上がりました。

その他右テールランプ上カバー塗装捲れ、艶消しブラック塗装・フロントガラスNewクラリード施工

鬼テカ ReNew 車歴13年のお車が、美しく蘇りました。

美観性の追及。たまらない・・・。

ご依頼誠に有難うございました。

 

 

 

 

 

BRZフロントバンパー下がりズレ修理

  • カテゴリー:その他

BRZフロントバンパー下がり、ズレ修理のご依頼になります。東京都からお越し下さました。

作業風景

配線取り回しが違ってる・・・・。

右フロントフェンダー事故修理されていても立て付け悪く、調整。

ステンレスワイヤーで補強。画像は溶接前。以前ステンレスワイヤーを探しまくりましたというオーナー様いらっしゃいましたので、私の使ってるステンレスワイヤー近日ヤフーショッピング ティークラフトマニアにて販売しますね。ハサミでカットできますし、目が細かいので、強度は宜しいかと思います。

バンパー等樹脂パーツの亀裂修理のノウハウはもちろん事故修理をしてる鈑金屋さんの管轄ですね。

奥深いですよ。また改めて書くことにします。

 

施行後

たまらない・・・。

美観性の向上 ヘッドランプ下のクリアランスもいい感じ・・・。

ボンネットとフェンダーの立て付けも調整し美しくなりました。

さりげないカスタム・・・・。

 

施行後の動画になります。この度はご依頼誠に有難うございました。

 

 

デミオサイドバイザー取付

  • カテゴリー:その他

デミオサイドバイザー取付のご依頼になります。三重県からお越しくださいました。

サイドバイザーの取り付け位置が低く両面テープが全面張り付いてない為、ドア4枚新品部品で交換のご依頼になります。ご予約の日は天気予報が雨でしたので、再度ご予約しての作業となりました。

バイザー取り外し。その後取付位置を確認してもらいながら、取付致しました。ファイナルアンサーという具合に取付位置を決めてもらいました。ご依頼誠に有難うございました。

 

スバルR1ヘッドライトコーティング・下廻りシャシ塩害コート・スタートスイッチ・ETC取付その他

  • カテゴリー:その他

スバルR1ヘッドライトコーティング・下廻りシャシ塩害コート・スタートスイッチ・ETC取付その他のご依頼になります。京都からお越しくださいました。

ヘッドライトの劣化あり。

こちらも

ものすごくクラックが入っております。クラックを除去する為には、レンズ面表面から内部に入っているクラックを完全に削り取る作業が必要になります。

クラックが深すぎるとその分作業工程が増える訳です。

LEDライトをあてながらクラックが除去できているか確認。そしてポリッシャー研磨・・・。

オーナー様スリーエムヘッドライトコーティングをチョイス。耐久性は1年。

綺麗ですね。当店は、UV硬化型ヘッドライトコーティングRX3240、ヘッドライト専用クリアのレンズリフォーマー2、ヘッドライト専用クリアのPCクリア、ヘッドライトスチーマー、スリーエムヘッドライトコーティングと選択が出来ます。要予約。

次に、下廻りシャシのみ塩害コートツヤ有りタイプを施工。いろいろプランがございます。

錆がところどころにございます。

 

黒錆転換剤吹き付け。乾燥。 赤錆を黒錆に変換させて封印します。

シャシ部にツヤ有り塩害コート施工

マフラー用防錆塗料シルバー塗装 リヤサイレンサーは耐熱ブラックで色分けをオーダーされました。

美しい・・・。

ホールセンタキャップ新品に取替など・・・。

 

 

スピーカー交換

スタートスイッチ取付。  穴あけ加工

ナットが取り付くように・・・。

 

スタートスイッチさりげなくインストール。シフトノブもSTI用に交換。このスイッチはIGオンスイッチのみ。

リヤガラスシール除去後のシール跡の除去。ガラス研磨。

沢山のご依頼誠に有難うございました。ブログには載せてない作業も沢山ありました。3カ月程お待ちいただきました。ご依頼誠に有難うございました。

 

 

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